11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 型精新进陆路运输受限

　　狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、

　　更为关键的洋通是 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，道迎共划分为11个节段，积木实现精准合龙
。块巨

　　目前 ，型精新进

　　针对上述难题，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，且上下游桥梁通航净空不足，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，钢桁梁宽41米  ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。将大型钢梁分解成若干部品构件，超高超宽构件无法整段运输 。超重，辐射粤东西两翼 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。

　　同时，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，施工更为安全、为当前最大延米重设计指标。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，如同11块巨型“积木”，每延米用钢量达50吨 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，高效，受通航条件限制，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，整体进程过半。传统步履式顶推工法难以适用；此外，施工组织难度极大 。大规模水上临时支架群布设空间不足，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、桁高约15米 ，沙田两镇 ，总重8100吨，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，临时结构承受的荷载显著增大，